วันที่ 14 พฤษภาคม 2568 ที่หอประชุมเฉลิมพระเกียรติ 80 พรรษา อ.เมือง จ.เชียงใหม่ นายสุรพงษ์ ปิยะโชติ รัฐมนตรีช่วยว่าการกระทรวงคมนาคม เป็นประธานเปิดประชุมเชิงวิชาการ หัวข้อ “อบจ.-ขนส่ง รวมใจ สร้างความปลอดภัยให้กับผู้ใช้รถใช้ถนนและยกระดับขนส่งสาธารณะจังหวัดเชียงใหม่” เพื่อพัฒนาระบบขนส่งในเขตเมือง และส่งเสริมท่องเที่ยว มีนายจิรุตม์ วิศาลจิตร อธิบดีกรมการขนส่งทางบก นายนิรัตน์ พงษ์สิทธิถาวร ผู้ว่าราชการจังหวัดเชียงใหม่ นายสมชาติ วัฒนากล้า รองนายก อบจ.เชียงใหม่ นายธัชพล อภิรติมัย ปลัด อบจ.นายมานพ พุทธวงค์ ขนส่งจังหวัดเชียงใหม่ พร้อมผู้บริหาร ข้าราชการ นักวิชาการ ประชาชน และนักศึกษาเข้าร่วมกว่า 200 คน ก่อนมอบหมวกกันน็อคแก่ผู้เข้าร่วมประชุมและอบรมดังกล่าว
นายสุรพงษ์ กล่าวว่า โครงการดังกล่าว เพื่อให้ท้องถิ่นมีบทบาทและมีส่วนร่วมพัฒนาระบบขนส่งสาธารณะ เพราะเป็นธุรกิจที่ไม่มีกำไร แต่เป็นธุรกิจที่เท่า หรือขาดทุนเท่านั้น ซึ่งได้แก้กฏกระทรวงให้ท้องถิ่นบริหารจัดการขนส่งสาธารณะได้ตามความเหมาะสมตามนโยบายกระจายอำนาจ โดยท้องถิ่นสามารถดำเนินการได้ 2 แนวทาง คือ เช่ารถ หรือ หารถใหม่ บริการประชาชนและนักท่องเที่ยว ภายใต้งบประมาณท้องถิ่น หรือรัฐบาลสนับสนุน
นอกจากนี้ยังมีการเชื่อมโยงระบบขนส่งทั้งระบบล้อ ระบบราง ทางลอด ทางข้าม รวมถึงเส้นทางเลียบรถไฟเขียงใหม่ -ลำพูน สองฝั่งถนน เพื่อเสริมศักยภาพการเดินทางที่สะดวก ปลอดภัยภายใต้การบูรณาการและการมีส่วนร่วมทุกภาคส่วน
นายสมชาติ กล่าวว่า อบจ.ไดัรับอนุญาตให้เดินรถขนส่งสาธารณะ2 เส้นทาง คือ สาย 18 สถานีขนส่งโดยสารแห่งที่ 2 และ 3 ถึงอนุสาวรีย์ครูบาศรีวิชัย ระยะทางกว่า 32 กม. สาย 20 ศูนย์ประชุมและแสดงสินค้ารสชาติ ถึง รพ.นครพิงค์ ระยะทางกว่า 35 กม.โดยใช้รถอีวีบัส ขนาด 15-20 ที่นั่ง เบื้องต้นสายละ 20 คัน บริการในชั่วโมงเร่งด่วน ออกทุก 5-7 นาที/คัน ชั่วโมงปกติ 10-15 นาที/คัน ค่าโดยสารไม่แพง ส่วนกลุ่มนักเรียน หรือกลุ่มเปราะบางอาจใช้บริการฟรี ซึ่ง 2 เส้นทางคาดเปิดบริการได้ภายในปีนี้
นอกจากนี้มีแผนเปิดเส้นทางบริการอีกเส้นทางหนึ่ง คือ สาย 6 รอบเมืองเชียงใหม่ ตั้งแต่สนามบิน ถึง รร.มงฟอร์ตประถม ระยะทางไปกลับกว่า 40 กิโลเมตร คาดเปิดบริการภายในปีหน้าหากเปิดบริการครบ 3 เส้นทางสามารถให้บริการได้ครอบคลุมพื้นที่เมืองเชียงใหม่ ได้ทั้งหมดที่สำคัญต้องมีจุดจอด สถานีผู้โดยสาร และบริการสัญญาณอินเตอร์เน็ท หรือไวไฟ ทั้งนี้กำลังศึกษาแผนบริหารจัดการว่าเป็นรูปแบบไหน เพื่อกำหนดสัญญาเงื่อนไข หรือทีโออาร์การลงทุนดังกล่าวใน 3 รูปแบบคือ ลงทุนเอง ร่วมลงทุน และจ้างเอกชนดำเนินการ ทั้งนี้ต้องยอมรับว่าการให้บริการดังกล่าวอบจ. ต้องแบกรับภาระขาดทุนอยู่แล้ว แต่เป็นการพัฒนาและยกระดับขนส่งสาธารณะของเมืองเชียงใหม่ ไปสู่สากลมากขึ้น เพื่อให้เป็นเมืองปลอดภัยน่าอยู่ และน่าท่องเที่ยวด้วย
